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吊車常出小毛病,基礎(chǔ)保養(yǎng)怎么做?

作者:小編  瀏覽量:713  發(fā)布日期:2024-10-09 17:52:57

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汽車起重機(jī)屬于兼具工程機(jī)械和道路機(jī)械的特性,由于自身的復(fù)雜性,所有只有日常良好的維護(hù)、保養(yǎng)才能延長設(shè)備使用壽命,降低故障率,才能提高設(shè)備的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。然而,在行業(yè)內(nèi)很多用戶,甚至有多年使用經(jīng)驗(yàn)的老用戶對此重視不夠, 不僅造成設(shè)備故障率升高,增加了總維修成本,還降低了設(shè)備出勤率,甚至延誤工期,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

今天小編就帶你了解關(guān)于汽車起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí):

回轉(zhuǎn)減速機(jī)和卷揚(yáng)減速機(jī) 

日常性檢查:目測檢查減速機(jī)的密封性,設(shè)備的異常噪音,檢查緊固螺釘及螺栓的緊固性,制動(dòng)器的制動(dòng)性能。

定期維護(hù):新車在工作150小時(shí)應(yīng)換油一次,拆下下方油塞即可將油放出。以后每工作1,000小時(shí)或一年更換潤滑油。

減速機(jī)不按時(shí)更換潤滑油,會(huì)造成齒輪磨損、斷齒。但很多用戶不注意,甚至發(fā)現(xiàn)有的使用多年都不換油、不加油的情況,直至出現(xiàn)停機(jī)故障。

回轉(zhuǎn)支承

螺栓預(yù)緊時(shí)間安排:一般工作條件下,新車工作100小時(shí)應(yīng)檢查一次螺栓預(yù)緊力,預(yù)緊力大小以各產(chǎn)品使用維護(hù)說明書上為準(zhǔn);以后每隔500小時(shí)檢查一次,必須保持足夠的預(yù)緊力。每7年或工作14,000小時(shí),更換螺栓。

回轉(zhuǎn)支承潤滑:一般加3#鈣基脂,每工作100個(gè)小時(shí)潤滑滾道一次,添加潤滑脂時(shí),須慢速轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承至少兩周。

回轉(zhuǎn)支承不及時(shí)保養(yǎng),會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,滾道損壞,彈性變形,安裝螺栓松動(dòng)、斷裂。

液壓系統(tǒng)  

日常性檢查:所有元件及管路聯(lián)接處有無滲漏、松動(dòng),軟管有無老化、裂口,液壓油的清潔度、油箱油位。

定期維護(hù):新車工作200小時(shí),液壓油需要過濾,以后每隔6個(gè)月要過濾或換油,同時(shí)更換濾芯。液壓油使用時(shí)間不得超過24個(gè)月,超過24個(gè)月后,即使經(jīng)過過濾也不能使用;無論何時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油污染嚴(yán)重,都應(yīng)及時(shí)過濾或更換; 不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用。在北方季節(jié)變化時(shí),需根據(jù)環(huán)境要求更換冬季或夏季液壓油。

液壓油的污染,會(huì)造成很多液壓元件失效,維修過后的元件使用周期短,故障率高,大大增加了維修成本。

電器系統(tǒng)  

日常檢查:檢查各種儀表、車燈、喇叭是否正常;線束接線有無松動(dòng)、脫落、磨損;蓄電池外觀、電解液量、端子的擰緊狀態(tài)。

定期檢查:檢查力矩限制器稱重儀能否正常工作、精度是否符合要求,高度限位裝置、過載保護(hù)裝置工作是否正常。

鋼絲繩、拉索、滑輪、滑塊

日常性檢查:鋼絲繩的張緊情況,是否有斷絲、松散、扭曲、磕傷及嚴(yán)重銹蝕的情況,吊臂滑塊的磨損情況,滑輪是否有損壞卡滯情況。

定期維護(hù):用戶在使用起重機(jī)時(shí),由于吊臂作業(yè)過程中繩排或拉索受力,其長度會(huì)發(fā)生變化,每個(gè)月應(yīng)對吊臂進(jìn)行檢查和調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)伸縮不同步或有抖動(dòng)現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,現(xiàn)象消除后方可作業(yè)。否則,會(huì)發(fā)生繩排或拉索掉道和斷裂,造成嚴(yán)重后果。

鋼絲繩在制造時(shí)已涂了足夠的潤滑油,但在使用過程中,原有的潤滑油會(huì)慢慢的流失散發(fā)掉,所以在使用中應(yīng)定期給鋼絲繩涂潤滑油,以保證防銹和潤滑,減少摩擦,延長鋼絲繩的使用壽命。

吊鉤上的動(dòng)滑輪、吊臂頭部的定滑輪、卷揚(yáng)機(jī)的軸承座處需要定時(shí)(每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí))通過油嘴打油潤滑。

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