維修保養(yǎng)是恢復(fù)小型吊車性能，延長小吊車使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了小型吊車的正常使用。

1.避免在不更換機油的情況下添加機油

機油在柴油發(fā)動機的使用中是必不可少的，主要用于潤滑、冷卻、清潔和其他功能。因此，許多駕駛員注重檢查潤滑油的量并按標準添加，而忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和變質(zhì)油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機運動部件總是在潤滑不良的環(huán)境中運行，從而加速了各種部件的磨損。

2.避免亂涂黃油

在氣缸密封墊上涂抹潤滑脂。黃油是小型起重機維修中常用的潤滑脂，可以起到潤滑和密封的作用。因此，一些修理工在安裝氣缸墊時會在氣缸墊上涂一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。他們幾乎不知道這樣做實際上會影響柴油發(fā)動機的工作性能。

3.避免在沒有選擇的情況下安裝新的缸套和活塞

在更換缸套和活塞時，認為新缸套和活塞都是具有互換性的標準件，安裝后即可使用。事實上，缸套和活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如果最大的缸套與最小的活塞相匹配，會導(dǎo)致配合間隙過大，導(dǎo)致壓縮力弱，起動困難。

4.避免不檢查柱塞行程余量

在柱塞噴油泵的模擬試驗中，許多維修人員沒有注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪向上推到上止點后，可以繼續(xù)向上移動的移動量。調(diào)整供油開始時間后，檢查行程余量的原因是柱塞的行程余量與柱塞和套筒的磨損有關(guān)。

5.避免氣缸間隙測量不準確

測量氣缸間隙時，無法在垂直于活塞裙部活塞銷孔的方向上進行測量，而只能在其他方向上進行。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，形成錐形，裙部截面為橢圓形，因此沿圓周方向的氣缸間隙不相等。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為標準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。